- .

(서울=NSP통신) 김용환 기자 = 효성첨단소재의 신성장 동력인 탄소섬유는 2028년까지 생산능력 CAGR(연평균 성장률) 36% 확장을 통해 고속 성장이 가능하다.

전사 영업이익 비중도 2023년 14%에서 2026년 27%까지 대폭 확대된다. 탄소섬유는 탄소중립과 우주항공시대 개막이라는 글로벌 패러다임 전환 속에서 두 단계의 성장과정을 거칠 것으로 전망된다.

Phase1(~2025년)는 T700급의 친환경 관련 고압용기, 태양광 단열재용 수요 증가, Phase 2(2025년~)는 T1000급 우주항공‧방산 관련 고부가제품 수요 증가가 기대된다.

특히 Phase 2에서는 방위‧국방산업 특성상 중국 업체의 진입 자체가 불가능하다는 점이 긍정적이다. 탄소섬유는 2023년부터 본격적인 판매자 시장(Seller's Market)으로 진입할 전망이다.

이에 따라 윤재성 하나증권 수석연구위원은 “원가 하락에도 판가는 높은 수준에서 유지되며 20% 내외의 높은 영업마진(OPM)을 유지할 것”이라며 “참고로 올해 4월부터 2500톤/년 추가 증설로 전체 생산능력(Capa)은 9000톤/년으로 확장된다”고 분석했다.

타이어코드는 2022년 4월을 저점으로 분기별 개선이 될 전망이다.

이에 대해 윤재성 수석연구위원은 “올해부터 전기차 타이어 RE(교체용타이어) 수요가 전년대비 2배 이상 증가할 것으로 예상되나 글로벌 타이어코드 증설은 전무하고 연평균 성장률(CAGR) 26% 성장이 기대되는 전기차 신차용(OE, Original Equipment) 타이어(UHP) 시장 개화 과정에서의 수혜도 가능하기 때문이다”며 “효성첨단소재는 PET T/C No.1(M/S 50%)으로 수요 회복 시 그 수혜의 폭이 가장 크다”고 내다봤다.

특히 윤재성 수석연구원은 “전기차용 타이어 수요 증가로 타이어코드 가닥 수를 늘리고 주행 성능에 관여하는 부분인 캡플라이부에 아라미드를 적용한 아라미드코드도 주목할 포인트다”고 분석했다.

본 정보(기사)는 해당 업체에서 제공한 투자 참고용 자료로 NSP통신 의견과는 다를 수 있습니다. 이를 근거로 한 투자손실에 대해서는 책임을 지지 않습니다.

NSP통신 김용환 기자(newsdealer@nspna.com)

ⓒ한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 금지.