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(서울=NSP통신) 강수인 기자 = 최근 카드사, 저축은행 등 제2금융권의 연체율이 상승해 건전성 관리에 나서자 서민들이 제도권 금융 밖으로 밀려날 가능성이 있다는 우려가 나온다. 이에 대해 이복현 금융감독원장은 “경기 침체기에 제2금융권이 취약계층에 대한 자금공급이 과도하게 위축되지 않도록 유념해달라”고 당부했다.

29일 이 원장은 우리카드와 함께 취약계층 지원을 위한 굿네이버스 후원금 전달식에 참석했다. 이 자리에서 우리카드는 영세 카드가맹점·취약계층을 위한 총 2200억원 규모의 상생금융 방안을 발표했다. 소상공인 등 저소득층 대상 신규대출(800억원), 영세·중소가맹점 카드 이용대금 캐시백(100억원), 연체차주 저리 대환대출·채무감면(1300억원), 가맹점주 대상 상권분석·마케팅 서비스 제공 등이다.

이 원장은 “소상공인은 코로나19부터 시작된 경기부진이 지속되는 가운데 필요한 대출을 새로 받기도, 기존의 대출을 갚아나가기도 쉽지 않은 상황”이라며 “이럴 때일수록 금융회사들이 ‘비올 때 우산 뺏기’보다는 고객들을 동반자로서 인식하고 소상공인의 금융부담 경감과 재기도모를 위해 적극 노력해야 한다”고 강조했다.

이어 “최근 카드사 등 제2금융권이 연체율 상승 등으로 선제적인 리스크 관리에 나서면서 소상공인 등 중·저신용자에 대한 자금공급이 과도하게 축소되는 것 아닌지 우려에 목소리가 있다”며 “합리적인 여신심사를 통해 서민에 대한 자금공급이라는 본연의 역할을 충실히 해야 한다”고 말했다.

또 오는 9월 종료되는 채무상환유예 조치와 관련해 금융부담이 급증할 것이란 우려에 대해선 “금융당국은 이미 상환유예 이용금액에 대해 차주의 상환계획서에 따라 최장 2028년 9월까지 분할상환이 가능하도록 하는 연착륙 지원방안을 마련해 채무 상환유예 조치가 종료되더라도 크게 걱정하실 일은 없을 것으로 생각한다”고 답했다.

그러면서 “연착륙의 원활한 진행을 위해서는 금융회사들이 차주별 상환계획서를 현실성 있고 내실있게 준비하는 것이 중요하다”며 “각 금융회사는 9월까지 차주별 1대1 면담 등을 통해 실질적인 상환능력을 평가하고 추가 지원이 필요한 차주에 대해서는 맞춤형 채무조정 방안을 마련하는 등 채무 상환유예 연착륙을 위해 만전을 기해달라”고 당부했다.

NSP통신 강수인 기자(sink606@nspna.com)

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