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(DIP통신) 김기락 기자 = BMW코리아(대표 김효준)가 25일 발표한 BMW X6는 왜건형 자동차를 쿠페형으로 디자인한 신개념 SAC(Sports Activity Coupe) 모델이다.

BMW X6는 왜건형이지만 쿠페형 디자인의 특징인 역동적인 루프 라인을 적용했다. 또 X6의 다이내믹한 성능을 강조하기 위해 ‘Activity’ 콘셉트를 더해 SAC(Sports Activity Coupe)라는 새로운 장르를 내세우고 있다.

일반적인 왜건형 자동차와의 차별성을 위해 BMW X6는 쿠페형 디자인과 다이내믹한 주행 성능을 위해 새로운 기술을 적용했다.

BMW X6는 4륜구동 방식의 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤(Dynamic Performance Control)을 적용해 앞·뒤바퀴의 구동력을 0:100~100:0 범위에서 자동으로 조절한다. 또 뒷바퀴의 구동력도 좌·우로 조절하는 기능을 BMW 최초로 더했다.

F1 머신에 달려있는 패들 시프트가 BMW X 시리즈 중에서 최초로 X6에 적용한 점도 다이내믹한 특성을 위한 것이다.

국내에서는 쌍용자동차의 액티언 디자인이 X6와 가장 유사하다. 액티언은 SUC(Sports Utility Coupe) 디자인을 통해 기존의 SUV를 스포티하게 만들었다는 평가를 받기도 했다.

자동차를 보디 형식으로 나누면 ▲세단, ▲왜건, ▲쿠페 등으로 분류할 수 있다. 그러나 요즘은 이와 같은 형식의 기준이 서로 희석되는 면이 있다. 왜건형 자동차에 ▲SAC, ▲SUC, ▲CUV(Crossover Utility Vehicle)등이 모두 포함된 것이다.

BMW X6는 쿠페형 모양을 갖추고 다이내믹한 성능을 내세운 왜건형 자동차다.

DIP통신 데일리카 김기락 기자 peoplekim@dailycar.co.kr
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