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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 실제 타보면 보면 가격, 성능 대비 동급 SUV 가운데 대체 불가 패밀리 카라는 소문을 인정할 수밖에 없게 된다는 에어서스펜션 탑재 볼보 XC60 마일드 하이브리드 모델 시승을 통해 연비 체크와 함께 성능을 확인해 봤다.

시승에 사용된 볼보 XC60 마일드 하이브리드 모델은 48V 가솔린 마일드 하이브리드 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기 조합으로 최고출력 250마력+모터 10kW, 최대토크 36.7kg·m+모터 4.1kg·m의 성능을 갖췄고 공인 복합연비는 10.7km/L다.

◆연비 체크

시승은 서울 여의도를 출발해 경기도 고양시와 파주시 시내 도로 등 총 107.3km의 다양한 도로 조건에서 진행됐다.

총 107.3km를 4시간 12분 동안 27km/h의 평균 속도로 시승한 후 체크 한 볼보 XC60 마일드 하이브리드 모델의 실제 주행 연비는 10.1km/L를 기록해 연비는 살짝 아쉬움을 남겼다.

다만 실제 시승에서 약 한 시간 정도의 주차장 공회전과 경제운전을 하기에 어려운 조건인 저속 주행 결과를 포함한 악 조건 속의 주행 연비가 10.1km/L여서 연비는 대체로 평균 이상으로 느껴졌다.

◆성능 체크

이번 신형 XC60은 전동화 미래를 연결하는 모델이라는 설명처럼 ▲시대를 초월하는 우아하면서 자신감 넘치는 디자인 ▲OTT, SNS 웹툰, e북 등을 손쉽게 즐기는 차세대 인포테인먼트 경험 ▲볼보의 안전 헤리티지를 반영한 첨단 안전 기술 ▲새로운 소재를 적용한 안락해진 실내 ▲1410W급 바워스 앤 윌킨스(B&W) 사운드 시스템과 11.2인치 독립형 고해상도 센터 디스플레이 등은 시승 내내 즐거운 운전을 가능하게 했다.

또 XC60에 탑재된 4기통 터보 마일드 하이브리드 엔진의 AWD 시스템과 8단 자동변속기 조합으로 시승 내내 풍부한 출력, 높은 효율성, 뛰어난 주행 성능, 모든 도로 상황에서의 안전성을 느낄수 있었고 저속~중속 구간에서의 빠른 반응성 덕분에 편안한 주행이 가능했고 연료 소비와 CO2 배출을 줄이기 위해 가변 터보차저와 연소 사이클이 적용돼 연비 효율에도 확실한 도움을 느낄 수 있었다.


특히 볼보 XC60 마일드 하이브리드 모델에 탑재된 에어서스펜션은 세단에는 이르지 못해도 저속 주행에서 세단 같은 승차감을 즐길 수 있어 매우 좋았다.

한편 볼보 XC60 마일드 하이브리드 모델에 탑재된 레이더와 카메라, 초음파 센서로 도로 위 위험 요소를 실시간으로 파악하는 기술인 파일럿 어시스트, 차선유지보조, 반대차선 접근 차량 충돌 회피, 사각지대 경보 및 조향 어시스트, 후측방 경보와 후방 추돌 경고, 교차로 경보 및 긴급제동 서포트 등의 기능은 안전한 시승을 가능하게 도와 시승 운전 내내 매우 좋았다.

NSP통신 강은태 기자(keepwatch@nspna.com)

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