- .

(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 한진이 중량물 전용선인 한진 파이오니어호와 한진 리더호를 통해 글로벌 중량물 해상 운송 서비스를 확대하고 있다.

한진의 해상 물류 경쟁력을 높이고 있는 중량물 전용선인 한진 파이오니어호는 지난 2011년 한진 리더호는 지난 2019년 각각 도입해 전 세계 33개국에서 114만km 이상 운항 중이며 한진 노삼석 사장과 조현민 사장이 이탈리아를 방문해 해상 물류 현장을 점검했다.

한진 노삼석, 조현민 사장은 22~25일 이탈리아의 마리나 디 카라라 항구에 정박 중인 중량물 전용선 ‘한진 파이오니어호’와 ‘한진 리더호’에 방선해 현장 직원들을 격려하고 현지 화주사인 나발마르(Navalmar) 영국 사무소 대표를 만나 협력사와의 스킨십을 강화했다.

또 노삼석, 조현민 사장은 마리나 디 카라라 항구에서 미국의 양하지까지 LNG 생산설비 모듈을 해상 운송 중인 한진 파이오니어호를 방선하기 위해 이번 이탈리아 출장 일정을 맞췄다.

한진 파이오니어호는 1만2000톤급 선박으로 미국 동부 지역의 대규모 액화천연가스(LNG) 생산기지 건설 프로젝트에 2020년부터 2021년까지 투입돼 LNG 생산설비 모듈을 안전하게 운송 완료했다. 이어 해당 건설 프로젝트가 오는 2025년까지 확장됨에 따라 유럽에서 생산되는 LNG 생산설비 모듈을 미 동부 LNG 생산기지까지 운송하는 프로젝트를 수행하고 있다.

또 한진 리더호는 1만5천 톤급 선박으로 지난 2022년 대만 해상풍력단지 중량물 운송 프로젝트를 성공적으로 수행한 것에 이어 지난해에는 프랑스 연안 해상풍력단지 중량물 운송 프로젝트를 추진하며 중량물 특화 선박으로서 국내외에서 활발하게 활동 중에 있다.

앞으로도 글로벌 탄소 중립과 그린 에너지 전환에 따라 LNG 생산설비 모듈 및 해상 풍력 등 신재생 에너지 프로젝트 물류가 강세를 보일 것으로 예상되어 친환경 분야의 중량물 운송 프로젝트 수주에 역량을 집중하며, 해상운송 사업 확장을 위해 2026년까지 2만5천 톤급 선박을 도입할 계획이다.

한편 한진은 최근 몇 년간 아시아, 유럽, 미주 대륙을 망라해 해외 거점을 꾸준히 늘리고 글로벌 포워딩(화물 운송 주선) 사업을 집중 육성키로 하는 등 글로벌 사업을 미래 성장동력으로 삼고 승부수를 던지고 있다.

NSP통신 강은태 기자(keepwatch@nspna.com)

ⓒ한국의 경제뉴스통신사 NSP통신·NSP TV. 무단전재-재배포 및 AI학습 이용 금지.