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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 폭스바겐코리아에 따르면 전 세계적으로 600만대 이상 판매된 독보적인 베스트셀링 SUV 폭스바겐 티구안의 국내 인기가 계속되고 있다.

폭스바겐 티구안은 지난 3, 4월 수입차 전체 베스트셀링 1위를 기록했고 지난 5월까지 약 4000여대가 판매 됐다.

티구안은 폭스바겐 고유의 탄탄한 주행 성능과 기본기, 검증된 안전성과 최첨단 운전자 보조 시스템, 경제성을 고루 갖춰 국산, 수입차 관계없이 3-4천만원대 SUV를 고려하는 이들에게 큰 인기를 얻고 있다.

고객들이 티구안에 주목하는 또 다른 이유가 하나 더 있다. 티구안 오너들은 기존 오너들의 추천으로 구매를 결정하는 경우가 많은데 그 결정적인 요인은 바로 국산차와 대비해도 뒤지지 않는 유지보수 비용에 있다.

실제로 차량을 운행하는 데 드는 총 소유비용(TCO)에 가장 큰 영향을 미치는 항목은 소모품, 부품 관리와 같은 유지보수 비용이다.

고객들이 수입차 구매를 망설이게 만드는 가장 큰 이유 역시 통상적인 수입차에 대한 인식에서 오는 ‘높은 수리비’, ‘유지관리비’에 있지만 폭스바겐 티구안은 이 같은 고객들의 걱정을 없앴다.

2020년식 티구안의 유지보수 비용을 분석하기 전, 우선 구입가격을 살펴봤다. 지금 폭스바겐코리아가 진행하고 있는 6월 프로모션을 이용하면 개별소비세 70% 인하 혜택과 함께 제조사 할인 및 트레이드인 혜택을 적용할 경우 티구안은 3500만원~4100만 원 대에 구입할 수 있다. 우선 차량 가격만 놓고 국산 대표 중형 SUV들과 가격대가 겹친다.

티구안 고객들의 1년 평균 주행거리는 약 1만 7000km라고 한다. 1년 평균 주행거리를 2만 km로 3년 동안 총 6만 km를 주행한다고 가정하고 계산해보면 신차 구매 시 제공된 소모품 지원 프로그램을 통해 받을 수 있는 서비스 외에 3년 간 대략 67만원의 일반적인 유지보수 비용이 예상된다.

한 달로 따지면 1만 8000원 꼴로 미션오일, 브레이크 오일, 브레이크 패드(앞)를 각 1회씩 유상으로 교체하는 비용이다.

만약 고객이 서비스 패키지를 구입해 유상 수리 할인 혜택을 더하면 3년간 총 48만원의 유지보수 비용이 예상된다. 한 달로 치면 1만 300원 꼴이다.

고객의 주행 스타일이나 성향에 따라 차이가 큰 타이어, 배터리, 와이퍼 블레이드와 같은 교체 비용 등은 제외된 금액이지만 이를 감안해도 국산차 유지보수 비용과 결코 격차가 크지 않다.

한편 폭스바겐코리아는 교체 빈도가 높은 엔진오일, 엔진 에어필터, 에어컨 필터 등의 소모품 항목을 3년 동안 교체 해주는 ‘케어프리서비스’를 제공하고 있고 엔진, 미션을 포함한 파워트레인과 그 외 일반부품을 대상으로 신차의 품질 보증을 3년 동안 주행 거리에 관계없이 무상으로 제공하고 있다.

NSP통신 강은태 기자 keepwatch@nspna.com
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