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(서울=NSP통신) 강은태 기자 = 김현미 새정치연합 국회의원은 1일 오전 국회 의원회관 제8 간담 회의실에서 서울외곽순환도로 통행료 인하 관련 현안보고회가 참석했다고 밝혔다.

김 의원에 따르면 이번 현안보고는 지난 5월 출범한 국회 서울외곽순환고속도로 북부구간 정상화 대책위원회(이하 대책위원회)의 요청으로 이루어졌고 총 27명의 여·야 위원 중 16명의 국회의원이 참석했으며 현안보고는 기획재정부와 국토교통부, 보건복지부, 국민연금공단이 실시했다.

이날 첫 현안보고를 통해 서울외곽순환고속도로에 대한 각 부처의 명확한 입장차이가 확인됐는데 특히 국민연금공단의 고금리 ‘후순위채권’에 대해서는 부처간 설전이 벌어졌다.

서울외곽순환도로의 민자 협약 당사자인 국토교통부는 “국민연금공단이 가진 48%에 달하는 고금리 후순위채권은 협약내용에 없었다”며 “반드시 원상회복 시키겠다”는 입장을 밝혔다.

반면 국민연금공단은 “협약서에는 후순위채권에 관한 내용이 없지만, 제출한 자금조달계획서에서는 후순위 채권이 있었다”고 항변했다.

서울외곽순환도로를 운영하는 민자 사업자인 서울고속도로 주식회사는 국민연금공단이 투자한 이후, 국민연금공단이 20%~48%에 이르는 높은 이자를 챙겨가면서 매년 적자상태에 빠졌고, 현재 자본금마저 소진된 상황이다.

현안보고를 받은 국회 대책위원회 소속 의원들은 같은 도로임에도 불구하고 북부구간이 남부구간에 비해 2.6배 이상 비싸게 통행료를 받는 차별적인 상황에 대해 지적했다.

특히 도로 이용자가 납부한 통행료를 국민연금공단이 최고 65%에 달하는 고금리 채권을 통해 이자수익을 받아가는 국민연금공단의 투자방법에 대한 질의가 많았다.

국민연금공단은 통행료와 국민연금공단의 이자는 직접적인 관계가 없다고 주장하면서도, 수익률이 떨어지는 통행료 인하는 찬성할 수 없다는 입장을 되풀이했다.

보건복지부의 경우 국민연금의 투자에 대해 명확한 입장을 밝히지 않아 대책위원들로부터 질타를 받기도 했다.

한편 국회 대책위는 첨예한 부처간 입장 차이를 조율하고, 정상화방안을 논의하기 위해 각 부처 실무자들을 대상으로 ‘통행료 인하 실무 TF’를 구성하기로 결정했고 국민연금공단이 서울외곽순환도로 정상화에 적극적으로 동참할 수 있도록, 향후 대책위가 직접 국민연금공단(본사 전라북도 전주)을 방문, 외곽순환도로 정상화 관련 회의를 진행하기로 했다.

NSP통신/NSP TV 강은태 기자, keepwatch@nspna.com
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