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(서울=NSP통신 김용환 기자) = 대우조선해양이 지난 한 해 동안 11척의 최우수선박(대우 망갈리아 조선소 2척 포함)을 배출해내며, 명품 조선소로서의 이미지를 이어나가고 있다.

20일 대우조선해양은 세계적 조선 해양전문지인 영국의 ‘네이벌 아키텍트(Naval Architect)’로부터 4척, 미국 ‘마리타임 리포터(Maritime Reporter)’와 ‘마린로그(Marine Log)’로부터 각각 5척, 3척(1척 중복 선정) 등 총 11척이 2014년 최우수 선박에 선정됐다고 밝혔다.

선종별로는 컨테이너선이 3척으로 가장 많았고 유조선이 2척으로 그 뒤를 이었다. LNG 운반선과 LNG-FSRU, 자동차운반선이 각각 1척씩 선정됐다. 해양부문에서도 세계 최대 규모의 해양플랜트 설치선, 드릴십, 해저 파이프 설치작업선이 각각 1척씩 선정됐다.

대우조선해양은 이번 최우수선박 선정으로 최고의 기술력을 자랑하는 전통의 가스선 부문뿐만 아니라 해양부문을 포함해 전 선종에 걸쳐 그 기술력을 입증해냈다. 또한 최초로 대우조선해양 해외 자회사인 망갈리아 조선소(DMHI)에서 건조된 선박 2척도 선정돼 그 의미가 더욱 크다는게 업체측 설명이다.

대우조선해양이 건조한 현대상선의 ‘현대드림(HYUNDAI DREAM)’호는 국내 선사가 발주한 컨테이너선 중 가장 큰 1만3100 TEU 컨테이너선이며, 망갈리아 조선소가 건조한 8600 TEU 컨테이너선과 6500 Unit 자동차 운반선은 지중해·흑해 지역에서 건조된 컨테이너선과 자동차운반선 중 가장 큰 규모를 자랑한다.

‘네이벌 아키텍트’와 ‘마리타임 리포터’ 등 2개의 잡지에 동시에 선정된 해양플랜트 설치선의 경우 길이 382 미터, 너비 124 미터로 현존하는 선박 중 가장 큰 규모이며, 4만8000 톤 규모의 상부구조물과 2만5000 톤 규모의 하부구조물을 들어올릴 수 있는 대형 크레인이 탑재됐다.

고재호 대우조선해양 사장은 “이번 최우수선박 선정을 통해 대우조선해양과 망갈리아 조선소의 선박 및 해양부문 건조 기술력을 전세계에 알린 계기가 됐다”며 “친환경 기술을 포함한 신기술 개발에 더욱 매진할 것이다”고 말했다.

한편 대우조선해양은 지난 82년 첫 건조 선박인 ‘바우 파이오니어(Bow Pioneer)’호가 최우수 선박으로 선정된 이래 현재까지 모두 151척의 최우수선박을 배출하게 됐다.

newsdealer@nspna.com, 김용환 기자(NSP통신)
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