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[서울=NSP통신] 이성용 기자 = 쌍용자동차(대표 이유일)가 2012 파리모터쇼에서 친환경 미래자동차 EV컨셉트카인 ‘e-XIV’를 공개하고 ‘렉스턴 W’및 ‘코란도 C’가솔린 모델을 출시하는 등 유럽시장 공략을 본격화 한다고 27일 밝혔다.

이번 2012년 파리모터쇼에서는 유럽시장 라인업 확대를 위해 프리미엄 SUV ‘렉스턴 W’, ‘코란도 C’가솔린 A/T 모델 및 ‘로디우스 유로’와 친환경 전기자동차 기술이 접목된 새로운 컨셉트 ‘e-XIV(electric-eXciting user-Interface Vehicle)’를 출품했다.

e-XIV는 소형 가솔린엔진을 이용한 자가 충전을 통해 주행거리와 충전 인프라 문제를 근본적으로 해결할 수 있도록 개발된 주행거리 연장형 전기차(Range Extender Electric Vehicle) 모델.

e-XIV는 최대출력 80kW의 모터를 구동원으로 사용하며, 16kWh 의 리튬이온 배터리로부터 전기에너지를 공급받아 80km를 EV모드로 주행할 수 있다.

방전된 배터리는 일반충전 시 4시간, 급속충전 시 20분 만에 충전되며, 레인지 익스텐더 시스템(Range extender system)을 추가로 탑재시켜 장거리 주행 시에는 총 600km까지 주행 가능하다. CO₂배출은 45g/km 수준이다.

또한, 글래스 루프(Glass Roof)에 적용된 솔라셀(Solar cell)을 통해 태양 에너지를 이용해 차량 내부 공기 순환 및 온도조절 시스템과 보조 조명등을 작동시킨다.

이는 VCU(Vehicle Control Unit)를 통해 스마트폰 또는 리모트 콘트롤을 이용해 원격으로 제어할 수 있다.

e-XIV는 ‘일렉트릭 SUV쿠페(Electric SUV Coupe)’를 개발 컨셑트로 SUV, 세단, 쿠페가 갖고 있는 ‘드라이빙의 즐거움’과 전기 및 태양에너지 등 친환경에너지 사용을 통한 ‘자동차와 미래의 희망’을 감성적인 디자인 요소를 통해 표현했다.

e-XIV 디자인은 자연과 도심 어디에서도 어울리도록 SUV 요소와 스포츠 쿠페의 다이나믹한 스타일 요소를 접목한 크로스 오버를 추구하고 있다.

풍부한 측면 볼륨은 물론 부드러움 속의 강인함과 긴장감 있는 캐릭터 라인으로 보다 역동적인 이미지를 구현해 전기 자동차의 특성을 단순하고 현대적인 조형미로 젊은 사용자의 진보적이며 트렌디한 감각에 맞춰 표현했다.

인테리어 디자인은 운전자와 자동차의 커뮤니케이션을 컨셉트로 IT 기술의 급속한 발전에 따른 소비자의 요구를 보다 적극적으로 표현했다.

4인의 탑승자 모두에게 안락성과 각 탑승자의 프라이버시를 존중하면서도 원활한 커뮤니케이션이 가능한 4 버킷시트(Bucket Seats)로 구성했으며 시트 베리에이션(Seat Variation)을 통해 다양한 공간 연출이 가능하다.

또한, 기존 XIV시리즈에 이어 IT와 자동차의 접목을 통해 ‘움직이는 커뮤니케이션 공간’이라는 자동차의 새로운 방향을 제시 하고 있다.

미터 클러스터(Meter Cluster)는 주행 중 운전자에게 필요한 정보가 센터페시아 모니터를 통해 실시간으로 정확히 전달 돼 자동차와 운전자 간의 원활한 커뮤니케이션을 가능하게 한다.

이외에도 e-XIV 경량 탄소 섬유 등 재료의 특성을 극대화, 다이나믹함과 효율성을 강조한 외부 디자인과 조화를 이루고 있다.

유럽 시장에서 판매를 시작할 렉스턴W는 성능과 신뢰성이 한층 강화된 친환경 e-XDi200 액티브 엔진과 벤츠 e-Tronic 5단 자동변속기 조합의 파워트레인으로 부드러운 주행능력과 정숙성을 자랑한다.

또한, 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m로 실제 운전 시 가장 많이 사용하는 엔진 운전영역(1500~2800rpm)에서 최대토크가 유지된다.

저속 구간 토크(Low-end torque)는 동급 최대인 19.8kg·m를 구현해 곡선 도로가 많은 유럽 지형에서 큰 장점을 발휘할 수 있을 것으로 기대된다.

또한, 3중 구조의 강철 프레임과 고강성 차체구조로 안전성을 극대화했고, ▲ESP(Electronic Stability Program, 차량자세 제어시스템) ▲ARP(Active Roll over Protection, 전복방지 보조장치) ▲TPMS(Tire Pressure Monitoring System, 타이어 공기압 자동감지시스템) ▲전/후방 장애물 감지시스템 등으로 편리성과 안전성을 모두 향상시켰다.

이밖에도 렉스턴W는 에코 크루즈컨트롤 시스템, 슬라이딩 헤드레스트, 이지 엑세스 메모리 시트, USB 메모리의 MP3&WMA FILE 재생 기능, 운전 중 안전한 휴대폰 사용 등이 가능한 블루투스 오디오 스트리밍 기능 등의 편의사양이 적용돼 있다.

쌍용차는 ‘코란도 C(현지명 : 코란도)’ 가솔린 버전의 자동변속기 모델도 처음으로 선보였다. 더욱 향상된 NVH와 경제성을 갖춘 기존 수동변속기 모델과 함께 자동변속기 모델이 추가돼 소비자들에게 더욱 폭넓은 선택을 제공할 것으로 기대하고 있다.

이에 따라 쌍용자동차는 2.0ℓ 가솔린 엔진(149마력) 자동변속기 버전과 고출력(175마력) 및 Low CO₂(149마력) 디젤 등 모든 파워트레인 라인업을 완성하게 됐다.

가솔린 자동변속기 버전은 하반기 중 유럽시장 판매를 시작할 예정이다.

쌍용자동차 이유일 대표이사는 “프리미엄 SUV ‘렉스턴 W’와 ‘코란도 C’ 가솔린 모델, ‘로디우스 유로’ 출시로 유럽 시장의 제품 라인업을 한층 보강했다”며 “차세대 친환경 기술을 적용한 e-XIV를 통해 쌍용차의 미래와 제품 개발 방향을 함께 제시, 유럽 시장을 적극 공략해 해외 시장을 더욱 다변화해 나가겠다”고 말했다.

이성용 NSP통신 기자, fushike@nspna.com
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