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(Seoul=NSP NEWS AGENCY) = メルセデス・ベンツコリアの仁川市桂陽区で起きたアパート火災事故を受け、電気自動車メーカー各社がバッテリー製造社の情報を公開し、顧客の安全点検サービスを一斉に実施している。現代自動車と起亜はバッテリー情報の公開と安全点検サービスに加え、15年間蓄積した開発ノウハウで完成させたバッテリーマネジメントシステム（BMS）技術を公開した。これは最近、消費者が電気自動車に対して過剰な不安を感じている状況を克服するための対策と見られている。

現代・起亜自動車は、電気自動車の安全を支える核心技術を今月15日に公開した。特に、15年以上にわたる自社開発のノウハウが詰まったBMS技術は、現代自・起亜の研究開発（R&D）能力を象徴するものだ。

BMSはバッテリー全体を管理・保護する役割を果たし、車両がバッテリーを使用する際に必要な制御情報を提供する。

現代・起亜自動車の担当者は「BMSは高エネルギーを蓄えるバッテリーを総監督する役割を担っており、顧客が安心して電気自動車を運転できるよう、関連技術の開発に全力を注いでいる」と述べた。

また「長年にわたってハイブリッド車を開発しながら、BMS制御技術の基盤を築き、多様な技術的課題を克服することで、現在のBMSの核心技術を確保することができた。さらに、マルチ急速充電システムやV2L（Vehicle to Load）などの関連技術も、他のOEM（他社製品）より早く開発し、競合他社との技術差を広げることができた」と説明している。

◆ BMS、異常を迅速に検出し顧客に通知…来週から試験運用開始

現代・起亜自動車のBMSは、走行や充電中の常時診断だけでなく、駐車中に定期的にバッテリーセルの異常をモニタリングする機能も備えている。

BMSがモニタリングする項目には、電圧差、絶縁抵抗、電流および電圧の変化、温度、過電圧および低電圧などが含まれ、最近発売された車両には、瞬間的な短絡や微小な短絡を検出する機能も追加されており、さらに高い安全性を提供している。

現代・起亜自動車は、最近開発された瞬間的および微小な短絡検出技術がバッテリー火災の事前検出に大きな効果があると判断し、新車両に適用するとともに、既に販売された電気自動車にも年末までにアップデートツールを開発して順次拡大適用する計画だ。

バッテリーの異常が発見されると、BMSは必要な安全制御を行い、危険度に応じて顧客に即時通知が行われる。BMSが診断した異常データは、即座にリモートサポートセンターに送信され、顧客には入庫点検や緊急出動を案内するメッセージが自動的に送信される。現代・起亜自動車（ジェネシスを含む）は、システムの構築が完了した来週から試験運用を開始する予定だ。深刻な問題が発生した場合には、関連機関に自動的に通知されるシステムの開発も進められている。

現代・起亜自動車は、BMS技術をリードしながら安全診断技術の強化に向けた研究開発を続けていく計画だ。特に、先進的な診断技術とクラウドサーバーを基盤としたリモート精密診断（物理モデル、機械学習モデルの活用）を統合した「オンボード・クラウド統合安全管理システム」も開発中だ。

さらに、現代・起亜自動車は過充電防止技術においても十分な多重安全システムを備えている。検出自体に誤りが発生した場合でも、それを代替する3段階の過充電防止技術が重複して適用されている。

現代・起亜自動車の関係者は「BMSが充電状態を集中的にモニタリングし、充電制御器と緊密に協力して過充電を完全に防止しているため、過充電による問題が発生する可能性はほぼゼロに近い」と述べている。

一方で、電気自動車メーカーは顧客の安全点検サービスを一斉に実施中だ。今回のベンツコリアの電気自動車火災事故を受け、顧客の不安解消と安全運転を支援するための措置である。メルセデス・ベンツコリアをはじめ、現代・起亜自動車、KGモビリティなどが電気自動車を対象に安全点検を行っている。

この火災事故を機に、最近ではバッテリー情報の公開に参加するメーカーも増えている。現代・起亜自動車、KGモビリティ、BMW、ベンツ、ルノー、ボルボ、ポールスターなどがバッテリー製造社の情報を公開中だ。ポルシェ、ステランティス、ジャガー・ランドローバーなども今月中にバッテリー製造社を公開する予定だ。GMやフォルクスワーゲンは、本社と協議のうえ、公開するかどうかを決定する計画だ。ただし、テスラコリアはバッテリー情報を公開する代わりに「異常が感知され次第、迅速に対応する」という方針を示している。

By Seulgi Kim(kimslgijoo@nspna.com) and Jeonghwa Choi(choijh@nspna.com)

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