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(경기=NSP통신) 조이호 기자 = 경기 김포시(시장 김병수)가 서울지하철 5호선 김포 연장과 관련해 5500억원 분담 의지를 강하게 피력했다. 예비타당성조사 결과 발표를 앞두고 정책성 평가에서 승부를 걸겠다는 메시지다.

김병수 시장은 11일 시청 대회의실에서 열린 2026년 출입기자 신년간담회에서 5500억원 직접 부담의 배경과 재원 구조를 설명했다.

김 시장은 “5호선 예비타당성조사를 마무리하는 시점에 도달했다. 경제성에 반영할 수 있는 수치는 모두 반영했다”며 “정책성에서 우수한 평가를 받는 것이 핵심이고 지금이 김포시의 의지를 밝힐 수 있는 최적기”라고 말했다.

시는 지자체가 총 사업비의 일정 비율 이상을 자체 분담하겠다고 확약할 경우 정책성 평가에서 가점을 받을 수 있다는 점을 근거로 들었다. 김 시장은 “이번 선언은 정부를 설득하기 위한 의지의 확약”이라고 밝혔다.

5500억원의 재원은 시민 세금이 아닌 공공기여금으로 조성한다는 점도 거듭 강조했다. 공공기여금은 관내 개발사업에서 발생한 이익 중 일부를 지하철 등 공공 인프라 조성에 투입하도록 한 금액이다. 개발이익환수법과 국토계획법에 따른 절차에 따라 마련된 재원이라는 설명이다.

김 시장은 “이 금액은 시 재정에서 지출하는 예산이 아니다. 시민을 위한 필수 사업이 지장을 받는 일은 없다”고 말했다.

재원 산출 근거도 제시했다. 민관공동사업 추진 과정에서 사업자 공모 시 약속된 금액과 사업 계획 변경에 따른 추가 수익, 관내 도시개발사업자가 제공하기로 한 금액 등을 반영했다는 것이다. 김 시장은 “이미 확보된 금액도 상당하다. 재원은 구체적으로 산정됐다”며 “5호선은 김포 최대 숙원 사업이자 핵심 인프라다. 공공기여금을 가장 필요한 곳에 투입하는 것”이라고 강조했다.

이날 간담회에서는 김포 전담 사법 인프라 구축 계획도 처음 공개됐다. 김 시장은 인천지방법원 김포지원과 인천지방검찰청 김포지청 설치를 추진하겠다고 밝혔다. 관할 인구 52만, 평균 소요 시간 23분 이상, 연간 사건 수 7400건 이상 등 지원 설치 요건을 갖췄다고 설명했다.

김병수 시장은 “사건은 김포에서 발생하는데 재판은 외부에서 받는 구조”라며 “접근성 문제를 해소해 생활권 사법서비스를 구축하겠다”고 말했다.

한편 김포시는 2026년 김포골드라인 배차 간격 2분 10초 완성, 일산대교 통행료 50% 지원, 도로망 확충과 한강철책 제거 및 백마도 개방, 문화복합관광어항 대명항 조성, 수변문화축제 추진 등 주요 시정 계획도 함께 제시했다.

NSP통신 조이호 기자(chrislon@nspna.com)

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